Un Princess X80, construit à Plymouth, est disponible dès maintenant. Cette coque a été construite sur commande privée et entièrement configurée par son propriétaire d'origine ; ses projets ont changé, et le bateau peut aujourd'hui revenir à un autre acquéreur - à un prix inférieur à celui que justifierait sa configuration en neuf, et sans l'attente qu'impliquerait une commande équivalente.

Pourquoi cette coque plutôt qu'une commande

Commander un X80 aujourd'hui, c'est rejoindre une liste d'attente. Celui-ci est prêt à être livré, déjà équipé selon ses options, avec ses teintes choisies et ses tissus commandés. Tout ce qui figure ci-dessous est installé et payé. Ce n'est pas une liste d'options envisageables.

Pensé pour les eaux chaudes et les longs séjours à bord

La stabilisation Sleipner Vector Fin fonctionne à l'ancre comme en navigation, pour un confort constant, bateau arrêté ou non. La climatisation, en version Gulf, est dimensionnée pour 50°C, alimentée par deux générateurs Kohler de 28 kW avec couplage automatique : le second ne démarre que lorsque la charge l'exige. Une cuve d'eaux grises de 1 400 litres complète la cuve d'eaux noires standard, ce qui rend les longs séjours loin d'un port tout à fait envisageables.

Sous le pont

Un intérieur en noyer satiné, avec sols à lattes en V dans la cuisine, le skylounge et la timonerie. Une sonorisation Naim et Focal répartie sur sept zones. Le linge de maison Heirlooms équipe les quatre cabines invités, avec des matelas Vi Spring. Un office équipage avec sa propre kitchenette, pour que l'équipage ne vive pas dans les espaces invités.

Le prix

Le prix catalogue de cette configuration s'élève à 6 747 825 £. Le bateau est proposé en dessous de ce montant, et le chiffre exact est communiqué sur demande.